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Camion à traction intégrale 6x6

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Le camion à traction intégrale 6x6 a été développé par China Sinotruk avec des technologies automobile de pointe mondiale et des assemblages de composants fiables.

Le camion à traction intégrale 6x6 est disponible en trois séries, soit transport, décharge et tracteur. Sa puissance varie de 290 à 380PS. En général, notre camion est équipé d'un moteur diesel refroidi à eau et suralimenté Euro-III WD615 de ChinaSinotruk. Si besoin est, un moteur Euro II optionnel peut être fourni.

Spécifications principales
Modèles de véhicules ZZ2257
M3857C1
ZZ2257
M4357C1
ZZ2257
M4657C1
ZZ2257
M5257C1
ZZ2257
M5857C1
ZZ3257
N3857C1
ZZ4257
N3557C1
Dimensions totales (Longueur × Largeur × Hauteur) (mm) 8868×2496
×3110
9568×2496
×3110
10068×2496
×3110
10968×2496
×3110
11768×2496
×3110
7578×2496
×3110
7178×2496
×3110
Poids net (kg) 25000 25000 25000 25000 25000 25000 25000
Poids mort (kg) 10210 10300 10350 10440 10510 9710 9800
Vitesse de conduite max (km/h) 76 76 76 76 76 67 75
Distance entre essieux (mm) 3800+1400 4300+1400 4600+1400 5200+1400 5800+1400 3800+1400 3500+1400
Moteur Modèle WD615.92C WD615.95C WD615.95C
Puissance nominale (kW/r/min) 198/1900 221/1900 249/1900
Couple max (N·m/r/min) 1190/1200~1500 1340/1200-1500 1490/1200-1500
Embrayage Embrayage à ressort à diaphragme φ430mm
Boîte de vitesse Modèle HW15710C HW19710
Rapport de vitesse 10.73 7.98 5.91 4.38 3.29 2.45 1.82 1.35 1.00 0.75 R1 10.49 R2 2.39 14.28 10.62 7.87 5.88 4.38 3.27 2.43 1.8 1.34 1.00 R1 13.91 R2 3.18
Essieu directeur Essieu avant moulé STR, essieu arrière ST16, rapport de vitesse 5,73
Crémaillère de direction ZF8098
Boîtes de transfert Modèle 1200 2000
Rapport de transmission (haut niveau/bas niveau) 1.00/1.75 0.89/1.536
Type de frein Frein de service : double circuit, frein pneumatique
Frein de stationnement : (frein manuel) frein à ressort à stockage d'énergie
Cabine de conduite Cabine de camion HOWO76
Système électrique Système électrique HOWO, 24V, masse négative
Tire 12.00-20
Pneus 400
Capacité du réservoir de carburant (L) WD615.92C, WD615.97C WD615.95C, WD615.96C WD615.95C, WD615.96C

Tous les paramètres et les détails sont référencés sur les contrats commerciaux et véhicules utilitaires.

Composants et des performances
La cabine du conducteur fait preuve de remarquables performances de sécurité passive en ligne avec un niveau de pointe mondial. Elle est installée avec un système de suspension à quatre points, ainsi qu'un dispositif de stabilisation latérale, ce qui offre un grand confort pour le chauffeur. Par ailleurs, le camion à traction intégrale 6x6 est configuré avec une boîte de vitesse HW de China Sinotruk, un embrayage à diaphragme,une boîte de transfert 1200/2000, un essieu avant / arrière renforcé, un système de freinage WABCO, un boîtier de direction ZF, et d'autresensembles de composants avancés.

Le camion à traction intégrale 6x6 utilise la technologie de communication par bus CAN ainsi que des instruments VDO. De cette façon, la fiabilité du système électrique peut être considérablement améliorée. Le connecteur rapide VOSS permet au système de freinage de bénéficier d'excellentes performances d'étanchéité et d'une haute sécurité.

Ce camion à traction intégrale 6x6 peut être utilisé dans des champs pétrolifères, des mines, dans la foresterie et d'autres secteurs. Il peut servir comme un camion de transport, une variété de camion-citerne et camion de remplissage de carburant, ainsi que châssis de transport d'équipements distincts. Ses applications appropriées comprennent le transport tout terrain, le camionnage d'équipements,la lutte contre les incendies, et toutes sortes de réaménagement de véhicule avec équipements spéciaux.

Noms relatifs
Producteur de camion à 6 roues motrices | Véhicule tout terrain | Véhicule agricole

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